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南京調(diào)節(jié)月臺(tái)與集裝箱車廂高度的卸貨平臺(tái)

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產(chǎn)品詳細(xì)

 南京調(diào)節(jié)月臺(tái)與集裝箱車廂高度的卸貨平臺(tái)    卸貨平臺(tái)是彌補(bǔ)各種貨車車廂與倉庫月臺(tái)之間的高度差異,方便叉車直接從倉庫裝貨到集裝箱內(nèi)部,安全可靠。西朗卸貨平臺(tái)帶有2個(gè)提升油缸和一個(gè)用于唇部的氣缸,動(dòng)力更足,提升油缸使用進(jìn)口品牌雅各輝托斯,分別布置在平臺(tái)的兩側(cè),整個(gè)卸貨平臺(tái)更加穩(wěn)定?!   ⌒敦浧脚_(tái)在提升油缸中配備自動(dòng)緊急停止閥,它可以裝卸過程種更加安全,防止貨車在平臺(tái)上仍然有負(fù)載的情況下駛離,叉車可以穩(wěn)穩(wěn)的停在卸貨平臺(tái)上。    卸貨平臺(tái)的尺寸相同,噸位有6、8、10、12噸等,那同樣的尺寸是怎樣保證可以承載更重的貨物的呢?通過加強(qiáng)平臺(tái)自身的重量,對平臺(tái)的主板與唇板進(jìn)行加厚,加強(qiáng)承載自身承載強(qiáng)度?!   ?、6噸卸貨平臺(tái):140*45的C型鋼,舌板厚度是16mm,主板8mm?!   ?、8噸卸貨平臺(tái):主板進(jìn)行加強(qiáng)筋12工字鋼,舌板厚度是16mm.    3、10噸卸貨平臺(tái):主板進(jìn)行加強(qiáng)筋12工字鋼,舌板厚度是18mm。

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