【中玻網(wǎng)】對于日常運行及停放絕大多數(shù)時間處于露天環(huán)境中的汽車，毫無遮掩地受風吹、日曬及酸雨等具有氧化性物質的侵蝕，使漆面變得粗糙失光，褪色、變舊。雖然新車表面一般都有一層保護層，但時間一長（一般在3月左右），保護層上面的亮油就會變薄脫落，起不到應有的保護作用。即使是新車幾個月，如果不進行漆面保護，強烈的紫外線、惱人的酸雨和塵砂就會使汽車漆面逐漸粗燥、失光，另外行車中的物體、車輛刮擦，路人惡意劃傷。都會使漆面產(chǎn)生各種損傷。因此，汽車漆面養(yǎng)護越來越受重視。汽車漆面平時應該如何養(yǎng)護呢？
　　
　　目前,車漆養(yǎng)護主要以打蠟、封釉、鍍膜為主，由于其中門道頗深，許多車主對此并不十分了解，往往花了錢還使車輛受損，導致一些新車主對車輛美容心有芥蒂。其實打蠟、封釉與鍍膜都是在車漆表面涂上一層化學物質，這種化學物質氧化后會在車漆表面形成一種保護蠟，保證車漆光亮，防紫外線，防擦傷。三者主要區(qū)別就在于其中的化學物質的不同，從而形成保護效果和保護時間的各不相同。
　　
　　一、打蠟：
　　
　　打蠟很多車主都很熟悉，要保持車輛光新，打蠟是較簡單、較快速的保養(yǎng)車漆方式。打蠟就是在車漆表面涂抹蠟膜，舒緩外界有害成分對車漆的氧化作用。打蠟可以使車身光亮度很高，價格也較便宜。但蠟的保護周期通常在1周左右，即使較好的蠟也只能持續(xù)到下次洗車前。
　　
　　二、封釉：
　　
　　封釉是用硅酸鹽玻璃或碳分子釉質材料，在車漆表面形成釉質保護層，防止風沙打在車身上時造成的細小劃痕，而且抗高溫耐紫外線。封釉相對打蠟保持時間相對較長，可以達2至3個月，對漆面有實質性的保護作用，可以使車漆手感細膩柔和。
　　
　　三、鍍膜：
　　
　　車漆鍍膜技術是在總結了打蠟及封釉的優(yōu)點及不足后，以新的環(huán)保原料和新的車漆養(yǎng)護理念制造的車漆養(yǎng)護換代產(chǎn)品。鍍膜拋棄了硅油易溶于水而又堵塞毛孔的原料，使用全新材料在車身表面形成一層隱形車罩，抵御紫外線的照射和風沙的侵蝕，又保證車漆可以和空氣隔絕，不被氧化，保護車漆不會褪色。而且可以隔絕空氣中的灰塵顆粒、剎車導致的鐵粉以及不有經(jīng)驗的洗車在車漆表面留下微小的劃傷，鍍膜后形成的不溶于水的保護膜，在日常保養(yǎng)中，只需要洗車就可以確保車輛長時間的光亮如新。
　　
　　21世紀玻璃鍍膜的橫空出世
　　
　　那么什么是玻璃鍍膜呢？
　　
　　玻璃鍍膜是一種化學高分子材料，因為其具有高密度的化學特性，所以被應用在汽車美容領域，同時玻璃鍍膜，具有光澤度高、舒緩反應、耐酸堿、預防光線直射的特點，用來給漆面鍍膜后，漆面光澤度很好，并把漆面與外界隔絕開來，起到了很好的保護作用。
　　
　　玻璃鍍膜和傳統(tǒng)鍍膜又有什么區(qū)別呢？
　　
　　目前市場上出現(xiàn)的汽車鍍膜主要分為3類，1.樹脂類鍍膜2.氟素類鍍膜3.玻璃類鍍膜。樹脂類鍍膜特點是成膜性好，附著力強，價格便宜而被廣泛應用，但其硬度與光澤度不好，同時舒緩反應性能、抗腐蝕性能及耐候性都很差，因此逐漸被淘汰。氟素類鍍膜成膜性好，耐腐蝕，耐候性，耐磨損的性能都非常優(yōu)越。但其非常大的缺點是附著力差，幾乎所有物質都不與特氟龍涂膜粘合。因其無法與漆面長期附和，所以使它的保護時間就變得非常短。而玻璃鍍膜能將車漆與空氣完全隔絕，能有效防止外界因素導致的車漆氧化、變色等問題。堅硬的非農(nóng)業(yè)生產(chǎn)體系（玻璃晶體）膜層自身不會氧化的同時也防止外界的酸雨、飛蟲、鳥糞等對車漆的腐蝕致密的玻璃晶體膜具有超強抗腐蝕性，玻璃晶體本身具有耐高溫的特質，能有效反射陽光將外部的熱輻射進行有效反射，防止高溫對車漆的傷害同時玻璃鍍膜可以大大提高車體表面的硬度。較近日本科研機構（單獨行政法人科學技術振興機構）拿水鉆牌汽車水晶鍍膜進行試驗發(fā)現(xiàn)玻璃鍍膜可以將汽車漆面的硬度在原有基礎上提高到7H，遠高于樹脂類鍍膜和氟素類鍍膜硬度，能更好的保護車漆不受沙礫的傷害。較重要的是玻璃鍍膜具有超好強大的韌性和延伸性，通常保護車漆表面亮度，形成鏡面效果2年以上，遠遠超過樹脂類鍍膜和氟素類鍍膜。