玻璃是目前使用較廣泛、應(yīng)用范圍較廣的無機非金屬材料，能夠應(yīng)用于建筑、日用、藝術(shù)、儀表等領(lǐng)域，種類十分豐富。除了常用的鋼化玻璃、印花玻璃以外，還有光學玻璃、調(diào)光玻璃等對技術(shù)要求較高的類型。本篇文章中我們將介紹鋼化玻璃為何會碎裂，說明避免方法，并介紹現(xiàn)在流行的玻璃吊橋所使用的安全玻璃是什么。

一、鋼化玻璃碎了會掉下來嗎

        特殊情況下會自然碎裂

        1:例如安裝前是否對玻璃不小心有損壞,像崩邊、撞掉腳部等,因為鋼化玻璃的周邊范圍是弱鋼化區(qū),其強度甚至弱于非鋼化玻璃,但是這部分破損很可能不會引起玻璃的當即破裂,但改變了此塊玻璃的內(nèi)部應(yīng)力.當上墻使用后,其內(nèi)部應(yīng)力逐漸變化,使玻璃破裂.

        2:例如安裝后的溫度變化差異,過冷,暴曬都會使玻璃內(nèi)部壓應(yīng)力局部不均勻,從而引起碎裂.

        3:安裝時有無正確的尺寸.若安裝太緊,規(guī)格不合適,會引起玻璃內(nèi)部應(yīng)力變化,引起碎裂.

二、玻璃橋使用的安全玻璃是什么

        1.鋼化玻璃

        普通玻璃脆而易碎,而且經(jīng)碰撞后會碎成有尖銳角的破片,容易傷人.鋼化玻璃破裂后的碎渣幾乎都成類似蜂窩狀的鈍角碎小顆粒,不容易對人造成割傷或劃傷,強度也比普通玻璃高很多.傳說有位同學失戀后很傷心想不開要割腕,在費盡力氣砸碎一塊鋼化玻璃之后發(fā)現(xiàn)這貨根本割不了血管,心里默默吐槽坑爹的同時放棄了輕生的想法,之后走上了搞玻璃的不歸路.

        鋼化玻璃相當于將普通玻璃“淬火”——將普通玻璃加熱到接近軟化再急冷,效果類似于給鋼淬火,有利于加強其強度.這樣高度度的玻璃吸引了汽車廠商將其應(yīng)用于車窗玻璃,但后來發(fā)現(xiàn)發(fā)生意外時車內(nèi)人員難以逃生,因為誰都砸不碎它,于是才開始在這樣的車內(nèi)配備逃生錘.

        2.夾膠玻璃

        也叫夾膜玻璃,其實這貨的雛形就是漢堡——通常是兩層玻璃中間夾一層透明的農(nóng)業(yè)生產(chǎn)體系膠片(常見為PVB,即聚乙烯醇縮丁醛),經(jīng)熱壓黏合而成,在遭受非常大的沖擊或較劇烈的震動時,即使玻璃破碎也可以被中間的夾膜粘合在一起.除了常見的雙夾層之外,還有依據(jù)特殊需求做成三層、四層甚至更多層的,就像奧爾良與巨無霸的差別..一些特殊領(lǐng)域的特殊需求直接促進了夾層玻璃的發(fā)展,比如這樣的玻璃橋用三層夾層鋼化玻璃,還有高鐵上強度達到防彈水平的6層復(fù)合夾層玻璃.

相關(guān)概念

玻璃

        玻璃是非晶無機非金屬材料，一般是用多種無機礦物(如石英砂、硼砂、硼酸、重晶石、碳酸鋇、石灰石、長石、純堿等)為主要原料，另外加入少量輔助原料制成的。它的主要成分為二氧化硅和其他氧化物。普通玻璃的化學組成是Na2SiO3、CaSiO3、SiO2或Na2O·CaO·6SiO2等，主要成分是硅酸鹽復(fù)鹽，是一種無規(guī)則結(jié)構(gòu)的非晶態(tài)固體。廣泛應(yīng)用于建筑物，用來隔風透光，屬于混合物。另有混入了某些金屬的氧化物或者鹽類而顯現(xiàn)出顏色的有色玻璃，和通過物理或者化學的方法制得的鋼化玻璃等。有時把一些透明的塑料（如聚甲基丙烯酸甲酯）也稱作農(nóng)業(yè)生產(chǎn)體系玻璃。

鋼化玻璃

        鋼化玻璃 （Tempered glass/Reinforced glass） 屬于安全玻璃。鋼化玻璃其實是一種預(yù)應(yīng)力玻璃，為提高玻璃的強度，通常使用化學或物理的方法，在玻璃表面形成壓應(yīng)力，玻璃承受外力時首先抵消表層應(yīng)力，從而提高了承載能力，增強玻璃自身抗風壓性，寒暑性，沖擊性等。注意與玻璃鋼區(qū)別開來。